Otro cargo al cliente; gasto excedido por filas al cruzar

Otro cargo al cliente; gasto

excedido por filas al cruzar

Por Javier Claudio

“Es lamentable, pero es el cliente el que paga los gastos excedido ocasionados por las largas filas”, así resumió José Manuel Durán Martínez, empresario transportista y socio de la Asociación de Transportistas de Carga (ATC) de Nuevo Laredo.

Asintió que los constantes retrasos de Aduana en el cruce de carga, ya tiene sus consecuencias; al registrar un incremento del casi el 60 por ciento en la tarifa del movimiento de este tipo de intercambio comercial entre Laredo, Texas y Nuevo Laredo.

            Los costos por el movimiento de caga entre ambas ciudades, pasaron de 90 a 150 dólares por cruces entre ambos Laredos, en tato que por la Aduana de Colombia Nuevo León incrementó de 110 a 130 dólares, mínimo.

            Estableció que estos incrementos son manejados en su mayor parte como ajustes por el gasto excesivo de diésel y desgaste de equipo ante los prolongados tiempos para cruzar entre ambas ciudades.

            “Muy cierto, se cobra menos por el cruce por Colombia, pero es en la intensión de alcanzar otra ventaja sobre la Aduana de Nuevo Laredo, la que sigue siendo preferencial en el cruce de mercancía de y hacia Estados Unidos”, comentó.

            Declaró que las prolongadas filas y la caída frecuente del sistema de la Aduana, tiene sus costos y es así que ya aparecen en las tarifas, luego que el desgaste de equipo es sumamente agresivo ante la recurrencia de los casos, dijo.

Citó que, si resulta rojo el embarque, la atención se concentra en conocer qué tanto tiempo se pierde y es ahí donde juega papel importante la calidad de despacho aduanero inmediato que tiene la aduana.

“Es ahí donde surge la aparente ventaja de la Aduana de Nuevo Laredo por su despacho ágil, aunque el retardo de la revisión propicie que el transfer eleve hasta en 150 dólares el cobro del cruce, pero en la satisfacción de salir adelante con una Aduana funcional”, dijo.

Admitió que la Aduana de Colombia si bien ha crecido en sus instalaciones, sigue careciendo del despacho ágil, lo que le da la ventaja a Nuevo Laredo por su experiencia y la consecuente dinámica.

    Por el Puente de Colombia, Nuevo León se tiene un 17 por ciento aproximado del movimiento total del comercio exterior, el que contiene cinco puntos porcentuales a la baja con respeto a los últimos cinco años, asentó.